2016年10月，被稱作有史以來最繁忙的“大型并購月”。

　　當今世界，各行各業(yè)大并購頻出，特別是跨行業(yè)公司并購個案增多，甚至是毫不相關(guān)領域的越界聯(lián)合。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，今年10月發(fā)起的大型并購均超過5000億美元，而在石油工程服務和裝備制造領域，尤以通用（GE）和貝克休斯發(fā)起的并購最為引人關(guān)注。

　　在與哈里伯頓“夢斷藍橋”后，貝克休斯的聯(lián)姻終成正果。然而，在業(yè)界看來，看似簡單的聯(lián)合并購重組背后，可能帶來的卻是一場石油裝備制造行業(yè)深層變革的開始。

　　貝克休斯與哈里伯頓強強聯(lián)手并購“夢斷藍橋”

　　國際油價2014年急速下跌以來，貝克休斯可以說沒過上一天好日子。薪資一降再降，裁員成為周期性動作，兩年間共計2.6萬名職員離開，占其全球職員的40%左右。

　　處于危機中的貝克休斯，準備與哈里伯頓并購“聯(lián)姻”，確實有抱團取暖的意愿。然而，事與愿違，美國反壟斷法的最終裁決，讓這筆引起業(yè)界矚目的強強聯(lián)手并沒有實現(xiàn)。

　　一些業(yè)界人士則透露，看似強大的“聯(lián)姻”在實際操作中，卻出現(xiàn)了諸多問題。

　　貝克休斯雖然在低油價下遭受的打擊嚴重，但遠遠沒有達到公司經(jīng)營細節(jié)需要重新布局的程度，真正需要審視的是貝克休斯多年來在高油價下的發(fā)展策略。

　　一位不愿透露姓名的貝克休斯高管說：“在高油價下的經(jīng)營策略猶如攀登珠峰，上容易，下困難，油價腰斬帶來的沖擊讓公司整體發(fā)展戰(zhàn)略陷入相對被動的局面?！?/p>

　　在低油價掀起的全球沖擊波中，油服領域可謂是重災區(qū)。但是在三大巨頭中，最受傷的還數(shù)貝克休斯。上周三，三大油服披露第三季度財報，斯倫貝謝、哈里伯頓均實現(xiàn)盈利，唯有貝克休斯虧損2.47億美元，仍掙扎在虧損的泥潭里。

　　但真正讓貝克休斯舉步維艱的是，在高油價下形成的高企服務費用和專業(yè)性過于單一的服務內(nèi)容。

　　貝克休斯作為全球第三大石油工程技術(shù)服務公司，專業(yè)內(nèi)容自然堪稱一流，但是缺乏服務衍生產(chǎn)品延伸，甚至沒有獨立產(chǎn)品的問題，一直困擾著企業(yè)更上一層樓。

　　《反壟斷法》既是強強聯(lián)手障礙也是跨界并購契機

　　美國《反壟斷法》不允許合并企業(yè)的市場份額超過40%，哈里伯頓和貝克休斯并購由此被叫停。形勢在不到數(shù)月后，再次發(fā)生轉(zhuǎn)折，通用與貝克休斯正式牽手完成油氣服務業(yè)務并購。

　　乍看突然，但是分析背后的邏輯，我們可以看到，通用與貝克休斯早期的曖昧甚至早于哈里伯頓，為什么雙方會有這樣的訴求？

　　首先，從目前的情況看，低油價猶如一個“試金爐”，可以暴露很多問題，在上游勘探開發(fā)不景氣的時候，大量傳導因素影響了工程技術(shù)服務企業(yè)以及裝備制造企業(yè)的利益，傳統(tǒng)的商業(yè)模式以及技術(shù)應用模式，無法適應現(xiàn)有狀況，加之上游企業(yè)對服務和裝備需要日漸增強，在不購買裝備情況下獲取優(yōu)質(zhì)服務已經(jīng)形成一種趨勢。

　　業(yè)內(nèi)專家觀察：“或許較早前并購的不成功，給了貝克休斯重新思考未來發(fā)展模式的新途徑。毋庸置疑，通用早已看到?！?/p>

　　通用在裝備制造領域的強大實力，以及先進的電氣化、信息化技術(shù)，足以促成貝克休斯技術(shù)服務業(yè)務的重新拓展以及再升級，甚至可能是一種革命性的裝備與服務業(yè)變革。

　　貝克休斯在行業(yè)內(nèi)多年“小三”的角色，想出頭實為不易，但多年發(fā)展積累的先進技術(shù)優(yōu)勢，沒有任何企業(yè)可以小覷。

　　通用傳統(tǒng)能源行業(yè)的業(yè)務拓展，正需要這樣一個突破口。

　　互為價值延展和深化的雙贏局面，讓兩家企業(yè)走到了一起，為了讓企業(yè)獲取更具競爭力的商業(yè)模式，勢必會有新的變革產(chǎn)生。

　　“通貝并購”或?qū)⒊蔀槭脱b備發(fā)展的新風向標

　　這次變革意味著什么？業(yè)界有諸多猜想。

　　從目前世界石油工業(yè)發(fā)展的趨勢看，“資源為王”的理念已經(jīng)過時，傳統(tǒng)商業(yè)模式很難讓石油工程技術(shù)服務有足夠的盈利空間，未來發(fā)展堪憂。

　　如何在夾縫中求生存，成為石油裝備制造和油服領域的問題。過去，看似彼此“井水不犯河水”的商業(yè)模式，卻在互聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)崛起后，有了無限融合的可能。

　　“跨界發(fā)展似乎已經(jīng)成為一種必然趨勢，甚至是跨界競爭，石油裝備制造不可能在新形勢下單純依靠銷售獲取利潤，而工程技術(shù)服務企業(yè)也再無高價服務的需求?！敝袊痛髮W教授董秀成說。

　　因此，通用收購貝克休斯的意圖，并不是單純擴大油氣業(yè)務，而是對其石油裝備制造領域的再次升級。業(yè)內(nèi)專家認為，通過這樣的升級革新可以反哺貝克休斯的跨界發(fā)展，從而形成裝備制造和技術(shù)服務的全產(chǎn)業(yè)領域覆蓋和一體化發(fā)展。

　　實際上，跨界發(fā)展的趨勢已經(jīng)不限于裝備制造和技術(shù)服務的交叉。前不久，在低油價、工作量銳減的情況下，斯倫貝謝和和哈里伯頓主動出擊，對一些成熟區(qū)塊的中小型油氣項目進行參股投資，利用技術(shù)優(yōu)勢降低作業(yè)成本，從投資、技術(shù)服務一體化的方式獲取回報。

　　能源戰(zhàn)略專家陸如泉判斷，這實際是石油裝備制造、技術(shù)服務和投資模式等傳統(tǒng)商業(yè)架構(gòu)的一次大膽變革，彼此“分開”的商業(yè)模式將被“合”重塑。

　　通用或許正是看中了未來油氣業(yè)務發(fā)展的融合趨勢，將技術(shù)服務與裝備制造優(yōu)勢有機結(jié)合，如此一來“技術(shù)+裝備”創(chuàng)造的價值為油氣開發(fā)降低成本的無限可能，都有機會創(chuàng)造油氣工業(yè)發(fā)展的新模式。

　　制造＋服務＝銷售回暖

　　2016年，渤海裝備公司蘭州石油化工機械廠發(fā)揮煙氣輪機占有國內(nèi)90%市場的優(yōu)勢，挖掘在用180余臺煙機潛力，探索專業(yè)化服務的方法和路子，由“賣產(chǎn)品”向“提供服務”轉(zhuǎn)變，努力實現(xiàn)“制造+服務”的轉(zhuǎn)型升級。

　　針對煉化工藝改變導致煙氣輪機效率下降的問題，這個廠開展產(chǎn)品全生命周期管理研究，通過10余項新技術(shù)、新工藝、新材料的應用，3年內(nèi)改造在役老煙機30余臺，回收功率普遍提高3%至5%。

　　同時，這個廠將“互聯(lián)網(wǎng)+”應用于服務客戶，煙氣輪機遠程監(jiān)測診斷平臺為客戶提供持續(xù)在線狀態(tài)監(jiān)測、預警判斷、故障診斷服務，支持催化裝置“安穩(wěn)長滿優(yōu)”運行。

　　這個廠還將煙氣輪機技術(shù)改造的路子應用到特殊閥門的檢修和改造中，特閥、執(zhí)行機構(gòu)改造已經(jīng)起步。今年第三季度為蘭州石化和大慶煉化檢修美國、德國、意大利、日本制造的93臺閥門，創(chuàng)造了良好的效益。

　　優(yōu)良的品牌和貼心的服務贏得客戶的信賴，為“寒冬”中的蘭州石油化工機械廠提供了市場動力。2016年，這個廠不但制造、改造煙氣輪機6臺，而且連續(xù)拿到兩個煙氣輪機發(fā)電機組項目總成訂單，實現(xiàn)由設備制造商向問題解決商轉(zhuǎn)變。

作者：佚名　來源：中國石油新聞中心