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玉門市恒翔油脂有限公司坐落于中國(guó)第一個(gè)石油基地――玉門,是生產(chǎn)各類真空油脂和特種潤(rùn)滑脂的專業(yè)公司,集研究、開發(fā)、生產(chǎn)于一體的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè),具有幾十年專業(yè)生產(chǎn)真空油脂和特種潤(rùn)滑脂的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。

TECHNOLOGY

技術(shù)與應(yīng)用

汽車底盤的潤(rùn)滑維護(hù)

2017-11-21 10:40 來源: 作者:

  汽車底盤的潤(rùn)滑對(duì)于保證車輛正常工作十分重要,如果潤(rùn)滑不良,將會(huì)造成機(jī)件損壞,出現(xiàn)故障,影響車輛的技術(shù)狀況。斯太爾系列汽車底盤結(jié)構(gòu)緊湊、復(fù)雜,其潤(rùn)滑部位較多,本文將重點(diǎn)介紹離合器分離軸承、變速器、減速器、分動(dòng)器、驅(qū)動(dòng)橋、制動(dòng)裝置和轉(zhuǎn)向裝置等重要部位的潤(rùn)滑。

  離合器分離軸承的潤(rùn)滑離合器的結(jié)構(gòu)比較特殊,裝車后再給分離軸承注潤(rùn)滑脂較為困難,在車輛運(yùn)行中如果不注意,將會(huì)造成分離軸承燒壞。離合器分離軸承燒壞主要是由于潤(rùn)滑不良造成的,如:整車組裝時(shí),分離軸承注入潤(rùn)滑脂不足,分離軸承因長(zhǎng)時(shí)間處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)運(yùn)行而燒壞。裝配調(diào)整不當(dāng)。軸承和分離環(huán)之間應(yīng)有的間隙,如果沒有或過小,軸承隨發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí),可能會(huì)因過熱而燒損。離合器按鈕閥卡滯回位不良,造成助力缸排氣不盡,軸承和分離環(huán)脫不開,長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后燒損。離合器拉索長(zhǎng)度改變后未及時(shí)調(diào)整,或拉索上的螺母未鎖緊,造成離合器踏板自由行程變化而燒損軸承。

  因此,每次進(jìn)行二級(jí)維護(hù)時(shí),均應(yīng)檢查離合器踏板的自由行程,使其保持在之間,并應(yīng)檢查離合器按鈕閥是否卡滯。如果分離軸承燒損,更換新軸承時(shí)應(yīng)注意將分離軸承內(nèi)加足潤(rùn)滑脂。

  變速器、分動(dòng)器的潤(rùn)滑變速器、分動(dòng)器在使用和維護(hù)時(shí)應(yīng)勤檢查油面高度和油的質(zhì)量,油量不足應(yīng)及時(shí)添加,防止油液變質(zhì)造成變速器內(nèi)機(jī)件損壞。正確使用和潤(rùn)滑,是延長(zhǎng)其使用壽命的關(guān)鍵。斯太爾系列汽車變速器和分動(dòng)器的操縱機(jī)構(gòu)大部分都暴露在外面,油泥、塵土?xí)?dǎo)致操縱機(jī)構(gòu)中的球銷接頭磨損、銹蝕,每次進(jìn)行二級(jí)維護(hù)時(shí),應(yīng)對(duì)操縱機(jī)構(gòu)的球銷接頭加注齒輪油潤(rùn)滑。通氣塞堵塞,會(huì)造成變速器、分動(dòng)器內(nèi)壓力升高,使油封損壞漏油,引起潤(rùn)滑不良。每次進(jìn)行二級(jí)維護(hù)時(shí),應(yīng)清洗通氣塞,檢查輸入軸、輸出軸油封,發(fā)現(xiàn)油封損壞應(yīng)及時(shí)更換。齒輪油氧化變質(zhì),粘度增大、雜質(zhì)增多或油面過低,均會(huì)造成潤(rùn)滑不良,損壞機(jī)件。在進(jìn)行二級(jí)維護(hù)時(shí),應(yīng)檢查和添加潤(rùn)滑油,加入重負(fù)荷車輛齒輪油,潤(rùn)滑油面高度應(yīng)符合說明書規(guī)定。發(fā)現(xiàn)齒輪油變質(zhì)應(yīng)徹底清洗更換,最好每運(yùn)行萬換油一次。換油應(yīng)在熱機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行,先用柴油沖洗,沖洗干凈后加入新潤(rùn)滑油。如發(fā)動(dòng)機(jī)損壞,車輛需拖行,應(yīng)拆卸傳動(dòng)軸。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)損壞后變速器不工作,而傳動(dòng)軸帶動(dòng)變速器內(nèi)的齒輪運(yùn)動(dòng),由于潤(rùn)滑不良,摩擦副處于干摩擦狀態(tài),會(huì)造成同步器和軸承損壞。

  傳動(dòng)軸的潤(rùn)滑斯太爾汽車傳動(dòng)軸萬向節(jié)軸承、伸縮節(jié)花鍵、中間支承軸承潤(rùn)滑不良,會(huì)造成零件磨損而早期損壞,出現(xiàn)故障,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)危及行車安全。

  傳動(dòng)軸在使用中的主要故障是由于缺少潤(rùn)滑脂磨損造成的,如花鍵軸端部的防塵套在車輛運(yùn)行中損壞,如果經(jīng)常越野行駛,油污、雜質(zhì)和水進(jìn)入,會(huì)造成軸承、花鍵及花鍵槽因銹蝕而出現(xiàn)嚴(yán)重磨損。萬向節(jié)十字軸軸頸和軸承的磨損,不應(yīng)超過會(huì)出現(xiàn)振抖和異響。如果十字軸軸頸磨出溝槽,應(yīng)修理或更換。

  為了延長(zhǎng)傳動(dòng)軸的使用壽命,除遵守操作使用規(guī)定外,應(yīng)嚴(yán)禁超載并加強(qiáng)潤(rùn)滑。平時(shí)應(yīng)注意維護(hù),定期注入潤(rùn)滑脂號(hào)鋰基潤(rùn)滑脂。若車輛經(jīng)常涉水或在灰塵較大的地區(qū)行養(yǎng)護(hù)指南汽車維修駛,應(yīng)縮短維護(hù)周期。

  驅(qū)動(dòng)橋的潤(rùn)滑斯太爾汽車中后驅(qū)動(dòng)橋組由中橋和后橋組成,后橋的結(jié)構(gòu)與單后橋基本相同,采用中央螺旋圓錐齒輪主減速器和圓柱行星齒輪輪邊減速器兩級(jí)減速。中橋由主減速器、橋殼半軸、輪邊減速器、過渡箱、橋間差速器組成。從使用情況看,驅(qū)動(dòng)橋的故障以中橋故障為主。

  橋間差速器位于中橋最前端的較高位置,靠齒輪的飛濺來潤(rùn)滑,由于距螺旋齒輪、過渡箱傳動(dòng)齒輪位置較遠(yuǎn),油腔又是與橋殼連通的,因此潤(rùn)滑條件較差。橋間差速器的故障主要是行星齒輪、軸承的損壞,通過分析多起損壞的原因,發(fā)現(xiàn)主要是潤(rùn)滑不良所致。

  車輛進(jìn)行一、二級(jí)維護(hù)時(shí)均應(yīng)檢查中驅(qū)動(dòng)橋油面高度,油量不足應(yīng)及時(shí)添加重負(fù)荷車輛齒輪油。加油時(shí)應(yīng)拆卸過渡箱蓋上的加油孔塞,注意觀察驅(qū)動(dòng)橋的油面高度。加足后使車運(yùn)行后再檢查油面高度,若不足應(yīng)再次添加,這樣才能保證中驅(qū)動(dòng)橋、橋間差速器、過渡箱有充足的潤(rùn)滑油。部分用戶在換油時(shí),只看油平面螺栓孔處的油面高度,只要油面高度足夠,不管前、后油腔的存油情況,盲目投入運(yùn)行,結(jié)果由于油量不足造成潤(rùn)滑不良,打壞橋間差速器。

  斯太爾系列汽車輪邊減速器的潤(rùn)滑是自成體系的,要經(jīng)常檢查和添加潤(rùn)滑油,如果油位不足,潤(rùn)滑不良,會(huì)造成行星齒圈、行星齒輪的工作表面磨損,軸承損壞。每次進(jìn)行一級(jí)維護(hù)時(shí)均應(yīng)檢查輪邊減速器的油面高度及油液質(zhì)量,輪邊減速器每邊的加油量為。不足應(yīng)補(bǔ)充,油平面過高,也會(huì)造成軸頭油封的損壞。-最好換一次油,油品為重負(fù)荷車輛齒輪油。

  應(yīng)注意的是:中、后驅(qū)動(dòng)橋主減速器和輪邊減速器的潤(rùn)滑系統(tǒng)是兩個(gè)獨(dú)立的部分,互不相通,由半軸油封封閉分割。驅(qū)動(dòng)橋主減速器內(nèi)加油過多或通氣孔堵塞使壓力上升、油封老化變質(zhì)、油封安裝不規(guī)范等均會(huì)造成油封失去密封作用。半軸油封損壞漏油,會(huì)使驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)潤(rùn)滑油減少,影響正常的潤(rùn)滑。同時(shí),潤(rùn)滑油流入輪邊減速器內(nèi),造成輪邊減速器內(nèi)油位升高,極易沖壞軸頭油封,使油流入制動(dòng)器內(nèi),引起制動(dòng)不良,危及行車安全。在使用中應(yīng)注意,一旦驅(qū)動(dòng)橋油封損壞,必須及時(shí)更換。

  為了有效地防止油封損壞,應(yīng)做到:每次換油都應(yīng)使油位與油平面螺孔平齊;每次一級(jí)維護(hù)時(shí)應(yīng)拆卸并清洗通氣塞;經(jīng)常檢查油位。如發(fā)現(xiàn)油位降低較多,應(yīng)迅速查明原因并排除,以保證減速器潤(rùn)滑良好。

  平衡軸軸承的潤(rùn)滑斯太爾汽車后懸架采用傳統(tǒng)的平衡懸架。中、后橋裝于鋼板彈簧的兩端,使車輪與地面能始終保持良好的接觸。平衡軸推力軸承靠殼內(nèi)的齒輪油潤(rùn)滑。平衡軸經(jīng)常出現(xiàn)的故障是推力軸承燒壞,其原因是油封損壞、潤(rùn)滑油漏光或變質(zhì)造成潤(rùn)滑不良。

  每次進(jìn)行一、二級(jí)維護(hù)時(shí)均應(yīng)檢查平衡軸軸頭的油面高度,不足應(yīng)補(bǔ)充,油封損壞應(yīng)及時(shí)更換。這里需注意的是,千萬不能向平衡軸承座內(nèi)加注潤(rùn)滑脂來代替齒輪油,因?yàn)闈?rùn)滑脂和潤(rùn)滑油的耐壓性能不同,而平衡軸推力軸承承擔(dān)較大的載荷,又是外圍帶凹槽的,不易儲(chǔ)存潤(rùn)滑脂,也不能形成油膜,所以極易損壞推力軸承。

  制動(dòng)裝置的潤(rùn)滑斯太爾系列汽車制動(dòng)裝置的潤(rùn)滑,是指制動(dòng)凸輪軸的潤(rùn)滑和前制動(dòng)蹄固定銷及套的潤(rùn)滑。由于車輛越野行駛需要經(jīng)常清洗,制動(dòng)裝置會(huì)產(chǎn)生銹蝕,嚴(yán)重的甚至?xí)斐芍苿?dòng)蹄不能回位,影響行車安全。

  如果忽視這個(gè)部位的維護(hù),制動(dòng)蹄固定銷和套嚴(yán)重銹蝕,造成制動(dòng)蹄不回位,在這種情況下再采取制動(dòng),極易造成前制動(dòng)蹄斷裂。因此,在每次進(jìn)行二級(jí)維護(hù)時(shí),應(yīng)拆卸前制動(dòng)蹄,對(duì)制動(dòng)蹄固定銷和套進(jìn)行打磨,加注少量號(hào)鋰基潤(rùn)滑脂,再通過制動(dòng)凸輪軸襯套的潤(rùn)滑油嘴注入潤(rùn)滑脂。車輛涉水后也應(yīng)進(jìn)行注入潤(rùn)滑脂的工作,以防止銹蝕。

  轉(zhuǎn)向裝置的潤(rùn)滑斯太爾汽車前轉(zhuǎn)向橋如果在使用和維護(hù)中潤(rùn)滑不良,容易造成轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷襯套、主銷、轉(zhuǎn)向節(jié)軸承早期損壞。

  轉(zhuǎn)向節(jié)主銷及襯套、軸承主要由潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。前轉(zhuǎn)向節(jié)在每次進(jìn)行一、二級(jí)維護(hù)時(shí)均應(yīng)多注入一些潤(rùn)滑脂,一般以半黃油槍為最佳。車輛涉水行駛后,水容易進(jìn)入配合副,造成潤(rùn)滑脂減少及質(zhì)量劣化,同時(shí)由于泥沙和雜質(zhì)的進(jìn)入會(huì)加快磨損,所以應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)向節(jié)及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑脂。應(yīng)注意檢查橫直拉桿接頭密封套的密封情況,若有損壞應(yīng)更換。由于球頭銷為不可調(diào)式,如間隙變大一般應(yīng)更換。

作者:佚名  來源:中國(guó)潤(rùn)滑油網(wǎng)