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玉門市恒翔油脂有限公司坐落于中國第一個石油基地――玉門,是生產(chǎn)各類真空油脂和特種潤滑脂的專業(yè)公司,集研究、開發(fā)、生產(chǎn)于一體的生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè),具有幾十年專業(yè)生產(chǎn)真空油脂和特種潤滑脂的生產(chǎn)經(jīng)驗。

TECHNOLOGY

技術(shù)與應(yīng)用

機油加多了對你的車有什么影響?

2020-01-05 10:48 來源: 作者:

更換機油是我們愛車保養(yǎng)最常見的項目,不管是做小保養(yǎng)還是大保養(yǎng),都得更換機油,那萬一機油加多了會有什么影響呢?汽車保養(yǎng)機油需要加多少呢?雖然我原以為這個話題大家都懂得,不用講,但是通過后臺朋友們給我的留言,我覺得還是有必要說明一下這個問題的,畢竟咱的定位就是:為車主朋友提供靠譜實用的汽車小干貨。

機油加多了會有什么影響?(超過上限)

1、輸出功率降低,油耗上升

汽缸底的機油是不接觸曲軸的,機油碰到曲軸就說明機油過量了,曲軸是要靠機油潤滑的,但不是靠接觸潤滑,它的潤滑是由機油泵提供的壓力油來實現(xiàn)的。

如果發(fā)動機中機油過多,曲軸大部分或全部浸泡在機油中,機油對它的阻滯力增大,對外表現(xiàn)就是發(fā)動機運轉(zhuǎn)發(fā)悶,運轉(zhuǎn)阻力增大。

這就好比一個有動力帶動轉(zhuǎn)動的水車,本來沒接觸水,轉(zhuǎn)的挺歡實,結(jié)果下雨水漲了,那現(xiàn)在接觸水了,轉(zhuǎn)起來阻力就增大了,沒原來那么歡實了,更何況機油還是有一定粘度的。

曲軸的阻力變大,動力降低了,然后發(fā)動機的電腦系統(tǒng)又會智能的讓車子多噴油去把動力提升上去,自然油耗就又高的,結(jié)果是影響動力輸出,又增加油耗;

2、加快積碳的產(chǎn)生

如果機油添加過多,就會到處亂竄各種滲透,最糟糕的情況就是流到發(fā)動機的燃燒室里面去了,等于說和汽油一塊燒了,長時間燒機油就會引發(fā)發(fā)動機積碳,燃燒室內(nèi)積碳增多,那車子有了積碳后,動力下降、油耗升高。

3、可能損壞三元催化器

由于機油進入燃燒室的量增多,使尾氣排放惡化,影響三元催化器的壽命,嚴(yán)重時可能會使三元催化器損壞。

4、加快汽車部件老化

部分車型因為潤滑系統(tǒng)里面的機油太多了,會導(dǎo)致各個部件承受的負擔(dān)和壓力特別大,壓力越大,車子里面的各種部件就會老化越快。比較明顯的是曲軸箱油封,它的壓力過高就會加速老化,老化之后就非常有可能產(chǎn)生機油滲漏的風(fēng)險。

機油到底應(yīng)該加多少?

查看自己愛車用戶手冊

不同的車需要的機油量是不一樣的,想要知道自己愛車機油應(yīng)該加多少機油,最簡單的方法就是查看用戶手冊,上面寫清楚了你的愛車需要加多少機油。一般小排量發(fā)動機所需要的機油比較少,在3.2-3.6升左右,大排量發(fā)動機所需要的機油比較多,一般超過4升。

根據(jù)機油尺刻度進行添加

如果你手頭沒有用戶手冊,可以把發(fā)動機的機油標(biāo)尺拉出來,機油標(biāo)尺上有一個MIN和MAX,就是機油下限和上限。機油低于機油尺最低位的——添加,機油高于機油尺最高位的——不添加,并且要抽出多余機油。所以,機油液面最佳的高度在最高位(上限)與最低位(下限)之間,也不能少加。

但是注意的是發(fā)動機運轉(zhuǎn)的時候不能測,剛剛停車也不能去測量,會有誤差,這就是我們說的冷車檢測法。因此,一般是在車子停下后靜止上至少15分鐘后,等待機油都回落到油底殼當(dāng)中之后,我們通過機油尺便可準(zhǔn)確的測試出機油的液面高度。

萬一機油已經(jīng)加多了該怎么辦?

這里教你一個方法:你可以去藥店買一個大一些的針筒,和一根打點滴用的輸液管,用注射器+點滴用的輸液管把多余的機油給吸出來,這個方法比較干凈,而且抽多了還能打回去。

如果你自己真的還是不能動手,不會處理,建議你還是找懂的人幫忙吧,老司機或者4S店等專業(yè)機構(gòu)來幫你解決吧。

輪谷總結(jié):

汽車機油不能加得太多,加多會增加油耗,加快積碳的產(chǎn)生,還可能會損壞三元催化,加快汽車部件老化,當(dāng)然也不能加得太少,機油液面最佳的高度在機油標(biāo)尺最高位(上限)與最低位(下限)之間。

當(dāng)然也并不是說機油液面超過機油尺上限就一定會產(chǎn)生后果,而即使像著名的本田機油門,機油只有增多到一定程度以后,才會引發(fā)問題。

來源:汽車實用知識   作者:汽車實用知識