1、燃料中烯烴含量越高，汽油機中易形成油泥，柴油機中易形成煙炱，而使機油變黑越快，因而燃料質量是機油變黑的來源。

　　2、發(fā)動機的結構及工況不同，例如停停開開，這就很容易使汽油機生成油泥，柴油機不完全燃燒形成煙炱，因而機油易于變黑。

　　3、潤滑油中加入分散劑，以防止油泥或煙炱在氣缸上生成漆膜。分散劑越多，分散性越好，漆膜會少，但油品就易變黑。所以高檔油比低檔油變黑更快。因此潤滑油變黑不能成為判斷機油好壞的指標。

　　4、機油變黑產生油泥還與發(fā)動機長時間超負荷高溫運轉有關，與汽車換機油時不清洗發(fā)動機和油底殼有關，還與機油過濾器的過濾性能有關。

　　5、如果煙炱不被清洗并懸浮在油中，它將會以油泥的形式附著在發(fā)動機零部件上，這會加速軸承、凸輪的磨損，甚至抱瓦、拉缸。發(fā)動機油變黑說明機油發(fā)揮了清洗作用，迅速變黑的潤滑油強于不能迅速變黑的油。

　　6、判斷行車中機油好壞不是用變黑快慢來判斷，而是用內燃機油換油指標。我國的國家標準是GB/T760795及GB/T8028-94，規(guī)定指標為粘度增長、酸值、堿值、磨損等判斷，而從未用顏色變黑作為指標。因而應嚴格按照規(guī)格所規(guī)定的指標來判斷才是合理的。

作者：佚名　來源：中國潤滑油信息網